“向農(nóng)村進(jìn)軍！”無疑已成為電子商務(wù)企業(yè)乃至當(dāng)前電商經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略布局策略。這塊古老的支柱型產(chǎn)業(yè)開始成為商家新的必爭領(lǐng)地，散發(fā)出巨大吸引力。然而，開采寶藏的過程并不是那么容易。農(nóng)村電商雖然有著廣闊的消費(fèi)者基礎(chǔ)和無限挖掘潛力，其根本性的物流瓶頸卻始終無法突破，在城市配送體系中較為尷尬的“最后一公里”難題，到了地廣人稀的農(nóng)村愈發(fā)凸顯，這也使得農(nóng)村電商的發(fā)展始終緩慢，路遠(yuǎn)而任重。

甘肅隴南成縣，農(nóng)村淘寶合伙人李永龍正扛著村民的快遞淌水過河，當(dāng)日河水溫度接近零度

快遞進(jìn)村無奈變慢

在剛剛過去的2016年春節(jié)，從上海第一次返鄉(xiāng)回沈陽的青年白領(lǐng)小林給老家父母提前快遞了年貨，讓他奇怪的是，一周時(shí)間過去了家里人卻還沒有收到。原來，快遞分撥點(diǎn)只能將貨物送到到鎮(zhèn)上，再往偏遠(yuǎn)的小村落去就要等順路車捎帶才行。如果收貨人著急，就只能自己去鎮(zhèn)上取貨，小林的貨一直滯留在鎮(zhèn)上。

“鎮(zhèn)上的快遞公司還是很多的，各種品牌都有，不過一般都是自己送貨上門發(fā)，或者自己去門店里取。”小林介紹，鎮(zhèn)子是方圓幾十公里最繁華的區(qū)域，快遞公司是不少，速度也不差。但是再往周邊村落派送就比較麻煩了，除了時(shí)間難以保障，很多時(shí)候，還需要收貨方自己來鎮(zhèn)上取。發(fā)個(gè)快遞也是一樣，上門取貨這種服務(wù)幾乎是沒有的。“這邊的人都習(xí)慣了，因?yàn)橐矝]什么著急的事情，就當(dāng)打發(fā)時(shí)間了?！?

這種快遞變慢的現(xiàn)象在整個(gè)農(nóng)村電商是普遍存在的，尤其在快遞物流等欠發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)。由于地廣人稀，路途遙遠(yuǎn)，人力無法跟上、燃油費(fèi)用高昂，導(dǎo)致整體配送效率下降，單件成本過高是顯而易見的。此外，由于沒有“城里人”那么急迫的時(shí)效性要求，所謂的快遞在農(nóng)村更多呈現(xiàn)出了一種郵寄的功能，末端的取派服務(wù)稍顯松散。

“發(fā)展鄉(xiāng)村物流面臨的最大難題，就是成本高?！比A東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流研究所副所長張志堅(jiān)一語道出關(guān)鍵。民營快遞企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村，成本是首要考慮的問題，例如，一個(gè)快遞單件從北京到南昌，成本只要10塊錢，但從南昌到鄉(xiāng)村，單件成本可能要40-50元，如果沒有較大的市場(chǎng)維持和雄厚的資金保障，民企很難消化。

此外，當(dāng)前快遞業(yè)利潤下滑的趨勢(shì)越發(fā)明顯，也給農(nóng)村電商的物流發(fā)展增加了壓力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這幾年來快遞行業(yè)收入的增幅已明顯慢于業(yè)務(wù)量。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，目前我國快遞行業(yè)平均利潤率已經(jīng)從七八年前的20%下降到現(xiàn)在的3%-5%甚至更低。為了搶生意，不少同一區(qū)域的公司紛紛打開價(jià)格戰(zhàn)，越是“雙十一”等包裹量多的高峰期，配送成本投入越大，利潤反而更微薄。

全峰集團(tuán)董事會(huì)秘書戴長征告訴記者，在農(nóng)村區(qū)域最后一公里配送上，仍存在諸多問題和難點(diǎn)。首先是服務(wù)范圍輻射不足。目前國內(nèi)幾大快遞企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絕大部分均設(shè)置在縣城，受自身實(shí)力及條件限制，服務(wù)范圍基本限制在縣城范圍，而距離服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射范圍外的村鎮(zhèn)，快遞企業(yè)一般采取設(shè)置服務(wù)代辦點(diǎn)或門店聯(lián)盟方式，由代辦點(diǎn)前往縣城服務(wù)店提貨，再由收件人前往代辦點(diǎn)自提。但此方式也僅實(shí)現(xiàn)于部分重點(diǎn)村鎮(zhèn)，更多村鎮(zhèn)無法享受更好的配送服務(wù)。

其次是時(shí)效問題。目前各快遞企業(yè)除沿海等發(fā)達(dá)省份設(shè)置多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心外，其余大部分轉(zhuǎn)運(yùn)中心均設(shè)置在省會(huì)城市，省會(huì)城市周邊縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)效占有一定優(yōu)勢(shì)，但其余市級(jí)及縣級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)受轉(zhuǎn)運(yùn)操作限制，無法享受更快配送時(shí)效，到達(dá)縣級(jí)后，再配送到代辦點(diǎn)，達(dá)到收件人手中時(shí)效相較于城市普遍延遲2-3天。

最后，受時(shí)效及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)限制，農(nóng)村電商產(chǎn)品消費(fèi)也受到了一定限制，尤其是生鮮等時(shí)效要求高的產(chǎn)品，農(nóng)村消費(fèi)者享受存在一定困難。

專家指出，發(fā)展農(nóng)村電商，需要打通“任督二脈”：一是將農(nóng)產(chǎn)品“外銷”出去，即產(chǎn)品“上行”；二是網(wǎng)購進(jìn)村，即產(chǎn)品“下達(dá)”。既要“引進(jìn)來”，又要“走出去”。在日用消費(fèi)品、家用電器等工業(yè)品向農(nóng)村流動(dòng)的同時(shí)，如何搭建農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)渠道，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售，幫助農(nóng)民脫貧致富同樣重要。要實(shí)現(xiàn)“上行下達(dá)”的雙向流通，關(guān)鍵還要靠物流來“穿針引線”。

擴(kuò)大布局打通最后一公里

“最后一公里”難題顯然阻礙了農(nóng)村電商的進(jìn)一步快速發(fā)展，成為橫亙?cè)诳爝f下鄉(xiāng)、電商渠道下沉等面前的一大難點(diǎn)，而農(nóng)村本身地廣人稀、分布零散、貨物難以集散以及返程空載的客觀現(xiàn)實(shí)又無法在短時(shí)期內(nèi)改變。為此，打造完善的物流體系和網(wǎng)絡(luò)布局成為各大電商平臺(tái)及快遞企業(yè)爭奪農(nóng)村市場(chǎng)的必要戰(zhàn)略。

據(jù)了解，國內(nèi)幾大快遞巨頭均已完成縣級(jí)超過80%的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，四級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初具雛形，為農(nóng)村電商的下一個(gè)爆點(diǎn)提前打好了基礎(chǔ)。如圓通快遞，其在縣級(jí)以上城市的覆蓋率已經(jīng)超過了93%。截至2016年2月，全峰完成了5000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，地級(jí)城市除青海、西藏等少數(shù)省份未完成全域覆蓋外，其余省份均已完成覆蓋，平均覆蓋率超過95%，縣級(jí)區(qū)域覆蓋也已達(dá)到84%。“通達(dá)到哪里，電商到哪里?！敝型爝f副總裁金任群表示，只要有需求就有市場(chǎng)。

而與上述北方偏遠(yuǎn)的快遞欠發(fā)達(dá)地區(qū)相比，江浙一帶的快遞網(wǎng)絡(luò)布局顯得更為密集。媒體報(bào)道，在快遞之鄉(xiāng)桐廬地區(qū)，有的縣城竟有多達(dá)2000多家快遞公司，其完善程度可見一斑。

除民營快遞的網(wǎng)點(diǎn)不斷增加外，我國郵政服務(wù)體系也在不斷完善。2015年，全國郵政普遍服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)到5.3萬處，村郵站達(dá)到21萬個(gè)，總體實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。

與此同時(shí)，由于民營快遞占據(jù)了快遞市場(chǎng)近八成的份額，而其中尤以淘寶、京東等電商客戶為核心。網(wǎng)絡(luò)購物成為快遞單量的主要構(gòu)成部分，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起和手機(jī)大范圍的普及應(yīng)用則進(jìn)一步助推了農(nóng)村電子商務(wù)的快速發(fā)展。乃至悄然改變著廣大農(nóng)村消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和生活方式。

2016年2月17日，國家發(fā)展改革委與阿里巴巴達(dá)成結(jié)合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村電商戰(zhàn)略合作的協(xié)議。未來三年，雙方將共同支持300余試點(diǎn)縣（市、區(qū)）結(jié)合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村電商。國家發(fā)展改革委副主任王曉濤指出，未來三年，發(fā)改委將加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合協(xié)調(diào)，不斷改善試點(diǎn)地區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，并組織試點(diǎn)地區(qū)對(duì)接阿里巴巴的農(nóng)村淘寶項(xiàng)目。阿里巴巴則提供包括農(nóng)村淘寶在內(nèi)的農(nóng)村電商項(xiàng)目落地支持。近三年內(nèi)每年支持約100個(gè)試點(diǎn)地區(qū)促進(jìn)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

“生活要想好，趕緊上淘寶?！碧詫氼愲娚桃焉钊霃V大農(nóng)村，隨著政府主管部門的大力支持和助推，更多創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)在加快布局，農(nóng)村電商發(fā)展前景更加令人期待。

政企協(xié)同任重道遠(yuǎn)

鄉(xiāng)村物流最后一公里到底該怎么走？政府該如何輔導(dǎo)和支持，以及企業(yè)該如何努力自我發(fā)展？

據(jù)了解，全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地已陸續(xù)開創(chuàng)了許多新興模式。重慶永川模式，浙江遂昌模式，天津的鄉(xiāng)鎮(zhèn)驛站等，都在力圖破解電商進(jìn)村的物流難題。主戰(zhàn)在最后一公里戰(zhàn)線上的快遞企業(yè)也已紛紛向農(nóng)村陣地進(jìn)軍。

圓通相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示：“農(nóng)村市場(chǎng)將是電子商務(wù)網(wǎng)購新的增長點(diǎn)，加快建設(shè)農(nóng)村快遞物流網(wǎng)絡(luò)將有利于提升農(nóng)村電商市場(chǎng)的發(fā)展，也能有效地解決農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的問題。圓通長期以來致力于為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，圓通的“兩通”戰(zhàn)略就是在布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)絡(luò)。但是完善的網(wǎng)絡(luò)布局需要重大投入和時(shí)間建設(shè)，這顯然還需要一個(gè)過程。

“希望有關(guān)部門能針對(duì)快遞企業(yè)農(nóng)村電商基礎(chǔ)建設(shè)給予一定政策支持和補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，加大扶持力度，鼓勵(lì)更多快遞企業(yè)與電商企業(yè)合作共建方式，將更多更好的產(chǎn)品服務(wù)于農(nóng)村市場(chǎng)。”戴長征說。鑒于此，快遞企業(yè)正加大農(nóng)村區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增設(shè)中小型分撥中心，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，并與電商企業(yè)合作，針對(duì)性設(shè)置部分生鮮倉庫及商超倉庫。

2016年1月27日，中央一號(hào)文件正式發(fā)布，關(guān)于農(nóng)村電商的具體內(nèi)容包括：加快農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造，完善流通骨干網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)。完善跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，開展冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范，實(shí)施特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)預(yù)冷工程。推動(dòng)公益性農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)。支持農(nóng)產(chǎn)品營銷公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。開展降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本行動(dòng)。促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展，形成線上線下融合、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與農(nóng)資和消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通格局。加強(qiáng)商貿(mào)流通、供銷、郵政等系統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施建設(shè)與銜接，加快完善縣、鄉(xiāng)村物流體系。實(shí)施“快遞下鄉(xiāng)”工程。鼓勵(lì)大型電商平臺(tái)企業(yè)開展農(nóng)村電商服務(wù)，支持地方和行業(yè)健全農(nóng)村電商服務(wù)體系??物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和體系的建設(shè)已成為發(fā)展農(nóng)村電商的重中之重。

中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自：民生經(jīng)濟(jì)

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